这个题目似乎看上去有点吓人，不过我不想在这里探讨什么命运问题，只是写写MotoSports中几个总是让人感到有些悲情的人。

因为自己独立自己作的版面是有关世界拉力赛的（WRC），所以也开始慢慢了解这项运动，虽然近几年WRC一直被法国车手勒布所统治，但不知为何，我却更喜欢福特车队的芬兰老将格伦霍姆，这位曾经两夺WRC车手总冠军的名将似乎运气一直不太好，在2002年拿到车手冠军后，他所效力的OMV标志车队放弃了对原车型206的改进，转而开发新车307。本来开局大好的格伦霍姆由于受制于赛车性能，未能拿到自己的第三座冠军奖杯。06年他为BP－福特车队效力，赛季开始时，形势非常好，连续拿下了蒙特卡洛和瑞典站的冠军。不过接下来就厄运连连，墨西哥站他偏离了赛道，只拿到1个积分；西班牙站福特福克斯的涡轮增压系统出现故障，还好还获得了第3名；阿根廷站，福特赛车再度使脸色，这次连队友也没能幸免，第一天两部赛车全部因为故障而退赛，格伦霍姆在退赛时位居第一，不过经过修整，格伦霍姆完成了剩下两天的比赛；最近刚刚结束的意大利站，他又因为撞车而没能完成比赛，而且又是在第一的位置上退出的，当时他领先第二名勒布有35秒之多。现在WRC赛程即将过半，勒布已领先格伦霍姆有31分，更关键的是，勒布似乎不会犯错误，他的雪铁龙赛纳WRC赛车也不会出故障，他始终能上领奖台，如今已拿到5个分战冠军的勒布只要不犯错误，今年的车手冠军非他莫数了。

总感觉格伦霍姆的运气实在不好，为什么总是他的赛车出现问题，为什么出事故的总是他。而且偏偏都是在领先的情况下退出的。也许老天就是不想让他拿到冠军吧。在刚刚结束的意大利站，勒布说他觉得格伦霍姆的速度实在是快。但是快只是一个方面，以一个出色的成绩完成比赛才是关键。这让我不禁想起了去年的Kimi。

Kimi无疑是去年F1最为悲情的人物，已经记不清有多少次他从第一的位置上退赛。暴缸，液压传动系统故障，前悬挂断裂。。。。。。他和驴拿到的分战冠军数一样，但是他的完赛率要低多了，这也是他最终无力撼动驴的冠军地位。看到冰人现在冷俊的表情，相比去年他在酒吧豪饮，他内心对于自己的种种不顺都已习惯，他只有一个愿望，开最快的车，拿F1的世界冠军。相比雷诺的驴，很少碰到这种情况，就算今年更换V8引擎后，众多传统的引擎供应商，曾经在V8时代创造过辉煌的厂商在今年纷纷折翼，其中包括法拉利。而雷诺的引擎到目前还没出现过问题，在如今一台引擎跑两站的规则下，雷诺的赛车，特别是驴的车在第二站引擎的情况下依然能跑出好成绩，让人不能不惊叹。

所以感觉在MotoSports中，上天的眷顾似乎倾向性非常明显，总会有个人的到太多的照顾，而另一个人只能不断的承受打击，或许这就是命运的安排吧。